DFO — Дайри (бывший Diary.ru)

четверг, 01 октября 2015

00:40

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

Собрал хоть немного эргономичный корабль, наконец вышел на орбиту планеты, прилетел на лавовую планету, посбивал автоматические дроны, нашел ихнюю базу, сел рядом...
Было ошибкой отправляться внутрь - когда я вернулся, мой корабль уже лежал в обломках, а три дрона тут же заметили меня.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/17329360/Diary/Games/Empyrion/Empyrion%202015-10-01%2000-37-19-89.jpg
Сбил шестерых, и патроны закончились.
Crap.

@темы: Игры

URL

вторник, 22 сентября 2015

14:56

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

Сегодня нас, отдел компьютерных информационных систем, пригласили на ученый совет, и каждому вручили почетные грамоты за разработку ПО приемной комиссии. Да, всем четверым

. Ректор сказал, что в этом году у нас организация приемной кампании оказалась одной из лучших в стране.
По-моему, впервые в грамоте не оказалось опечатки в моей фамилии...

URL

пятница, 11 сентября 2015

11:31

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

Нет! Прочь... из моей... головы....
читать дальше

@темы: Игры

URL

понедельник, 07 сентября 2015

11:43

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

Я даже и не представлял себе, что программа установки может так пристыдить :lol:

Перевод

@темы: Компьютеры

URL

10:58

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

Немного попрактиковался вождению.
В прошлое воскресенье смог даже полностью проводить путь от дачи до дома (по виражам ярославки, 50км). Правда, мало что помню - я большую часть дороги проспал, а автомобилем управляли программы, записанные в подсознании.
В принципе меня устраивает, как получается водить. Хотя я и следую своему стандартному методу, который освоил на симуляторе, и от которого мой инструктор пытался меня отучить: цель = автомобиль спереди, вход в формацию, скорость цели; ну и два триггера, реагирующих на недостаточную или слишком большую дистанцию.
А в эту пятницу, когда ехал на дачу, сел примерно на половине пути. Был сильный туман, так что вне шоссе пришлось ехать не быстрее 50км/ч. Можно было включить противотуманные фары, но у меня в программе еще отсутствует эта функция, а если я перехвачу управление, то могу потерять концентрацию на вождении. Правда, передо мной долгое время ехал автомобиль с неработающими сигналами - ни габариты, ни стоп-сигналы у него не работали. И за ним было сложно ехать, так как я первым делом реагирую именно на стоп-сигналы.

URL

вторник, 25 августа 2015

13:13

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

Помните эту цитату с башорга? :gigi:

Ну... Я решил пойти немного дальше... :lol:

Скриншот, 2 Мб: dl.dropboxusercontent.com/u/17329360/Diary/Hurr...
читать дальше

@темы: Компьютеры, Игры

URL

вторник, 18 августа 2015

11:18

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

*бьется головой о подушку*
Просто... посмотрите это... :lol:

sizeof.livejournal.com/23169.html?nojs=1

@темы: Программирование, Юмор

URL

четверг, 13 августа 2015

01:06

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

Просто уморительные анимации из игры Star Crusader
читать дальше

Взято отсюда

URL

понедельник, 27 июля 2015

14:10

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

В субботу съездили в Дубну, к водохранилищу поплавать на лодке. По пути (по-моему, в Дмитрове) встретили интереснейший светофор: с нашей стороны у него не было зеленой фазы. Вообще. Либо красный, либо желтый мигающий. Никогда такого не видел 0_о

URL

среда, 22 июля 2015

23:44

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

Cегодня я наконец получил эти права

. Кстати говоря, вот эта гифка очень точно описывает меня в момент сразу после сдачи экзамена

Гифка, 2 Мб

Но... млин, фотография на правах получилась просто ужасная. Не только мне просто не нравится моя морда лица, так меня еще и заставили снять очки...

По правде сказать, с момента сдачи экзамена до сегодняшнего дня меня не покидала тревожная мысль о том, что я мог что-то не так понять, и на самом деле экзамен не сдал.
И вот эта гифка довольно близко иллюстрирует мое выражение морды лица, когда я убедился, что экзамен я действительно сдал, и осталось только сфотографироваться

. И... это выражение довольно близко к тому, что у меня теперь изображено на правах...

Гифка, 2.8 Мб

URL

11:07

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

ЧТО такое можно воткнуть в драйвера WiFi и Bluetooth, чтобы они столько весили!? 0_о
support.lenovo.com/us/en/downloads/ds036805

@темы: Компьютеры

URL

суббота, 18 июля 2015

00:03

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

Ну что же, в четверг была уже третья попытка сдачи экзамена в ГИБДД.
Напомню, что в первый раз я проехал секунд 30 и завалился на первом же пешеходном переходе;
во второй раз я проехал, наверное, полторы минуты, и набрал штрафные баллы: балл за то, что не до конца спустил ручник (одно деление осталось, и индикатор горел), и четыре балла за то, что заглох (1 за само заглыхание и 3 за невключение аварийки).

К третьей попытке я уже основательно готовился - изучал маршрут по видео, а также оплатил 4 занятия с инструкторами, специализирующимися на этом маршруте.
Подробный рассказ
Поспать перед днем экзамена удалось часа 4, так как долго не мог уснуть. Когда проснулся - оказалось, проспал: встал в 6:15, а нужно было выходить в 6:00.
Прихожу туда, и нас практически сразу отправляют на сдачу города, ждать пришлось минут 5-10.
На начале маршрута я немного разговорился с одним из наших, и упустил свою очередь, так что стал ждать следующего визита автомобилей. Пока я ждал, меня несколько заволновал разговор, который я услышал - там рассказывали, что одна девочка сдала теорию, площадку, а на город ее не пустили, так как она упустила свою очередь, и ей сказали "все, поезд ушел".
Но нет, меня позвали, и я оказался вторым по счету.
Девушке, которая села за руль, сказали двигаться через первое круговое движение прямо. Я следил за ее траекторией, и быстро понял, что мне пора готовиться к выходу - она уже покидала круговое движение со второй полосы, а на экзамене требуют это делать исключительно с крайней правой полосы.
Выходя из сопровождающего автомобиля, я перевел всю умственную энергию на инициализацию своей программы вождения... Подхожу к автомобилю спереди, жду, пока та девушка выйдет из него... Подождал секунд 10, заглядываю внутрь - а там никого нет. "Кажется, это не тот автомобиль" - подумал Штирлитц... Подхожу к следующему автомобилю, заглядываю - снова никого. Подхожу к следующему, и это, наконец, оказался экзаменационный

. Я представляю, как в сопровождающем автомобиле хохотали надо мной

))

Сажусь, очень внимательно делаю все нужные действия (регулирую сидение, затем зеркала, затем пристегиваюсь, проверяю ближний свет, проверяю приборную панель, нахожу кнопку аварийной остановки, затем жму сцепление и тормоз, снимаю ручник, отпускаю тормоз, включаю первую передачу и левый поворотник) и начинаю движение. Тут, наконец, моя программа показала себя с отличной стороны - двигался и трогался плавно, скорость держал в пределах разрешенной (один раз разогнался до ~19.5 при ограничении 20, но уберегся от превышения), на пешеходных переходах очень внимательно смотрел по сторонам.
И тут подъезжаю к тому пешеходному переходу, у которого на противоположной стороне очень плохая видимость из-за встречного транспорта. Я останавливаюсь перед ним, жду, пока появится видимость, убеждаюсь, что никого нет, и трогаюсь... И тут же слева быстро выбегает пешеход. Я сразу торможу, и мне экзаменатор говорит, что я остановился на пешеходном переходе, что делать нельзя. Я немного повозражал, но он все же сказал, что это три штрафных балла. И все же я правильно сделал, что затормозил - мне вполне могли сказать, что я не уступил дорогу пешеходу, а это сразу конец экзамена.

Потом мне сказали найти место для разворота, и я как раз подъезжал ко второму круговому движению. По правде сказать, пока я ждал, я надеялся, что мне не придется заезжать на него, так как я точно не помнил, как там работать поворотниками. Форму он имеет довольно необычную - двигаясь по кругу, ты постоянно как бы покидаешь его и затем заново въезжаешь. Но нет, все поворотники я включал правильно: правый, затем левый, затем правый, затем левый и, наконец, правый

)
На этом круговом движении въезд главный, а выезды - второстепенные. Поэтому на каждом выезде мне нужно было пропустить... никого 0_о. Весь перекресток был абсолютно пуст, я не встретил ни одного автомобиля, пока был на нем. При выезде там надо было обязательно успеть занять крайне правую полосу, хотя из круга их выходило аж три, иначе бы я зафэйлился как девушка, что была передо мной.
После этого кругового движения делаю еще пару поворотов, и мне экзаменатор говорит найти место для остановки. Я смотрю направо и думаю: "Так, тут стоянка не запрещена. Место аж для шести автомобилей. Не... Так, а тут место для трех автомобилей... Да ну... Во, а тут место для одного автомобиля, мне сюда!".
Итог

URL

среда, 15 июля 2015

19:15

Я не сплю, я перешел в режим замедленного функционирования

Готовлюсь на симуляторе к сдаче экзамена в ГАИ.
читать дальше

URL

четверг, 09 июля 2015