Изучив дизайн стокового шаттла Aeris 4A и разобравшись с ошибками, которые я допускал, я наконец-то создал шаттл под названием X-Perimental
).
читать дальшеПонял главный принцип конструкции шаттла - чем он меньше, тем лучше. При его проектировании приходится соблюдать баланс между большим количеством параметров - массой, распределением массы, расположением крыльев, размером крыльев, расстоянием между центрами массы и подъемной силы, симметричность (для маневрирования в космосе) и достаточным количеством топлива.
При взлете шаттлу даже хватило подъемной мощи для взлета с середины посадочной полосы, а не с ее трамплина, как обычно.
Управляемость и стабильность у этого шаттла была не в пример лучше, чем у предыдущих моих попыток. Правда, я умудрился немного ее нарушить, в результате шаттл постепенно кренился до ~10 градусов влево.
Турбореактивные двигатели на высоте 20км оказались на удивление мощными, и разогнали самолет до leet-скорости (случайно получилось сделать скриншот в этот момент, заметил его только сейчас).
Но где-то на 25км их пришлось выключить, и передать управление двум атомным. С большим трудом их мощности и топлива хватило, чтобы выйти на стабильную орбиту 81-85км
Но с таким количеством топлива мало что можно было сделать, поэтому пришлось запустить заправочный танкер. Несмотря на низкую и несимметричную орбиту (в надежде вывести шаттл на геостационарку, я потратил почти весь остаток топлива и сделал орбиту 82-102км), стыковка оказалась довольно простой - после двух витков их орбиты сблизились на расстояние всего 9 км (голубая траектория - орбита заправщика, а зеленая - орбита шаттла)
После успешной стыковки, заправщик заправил шаттл, заодно откачав большую часть ненужного реактивного топлива. Шаттл направился на стыковку со станцией TogetherForever
И экипаж станции пополнился еще одним кербальцем.
Осталось этим же шаттлом пихнуть туда еще двух, и можно отправляться в круиз по планетам .
-
-
22.08.2013 в 11:53-
-
22.08.2013 в 12:08А, это лётчик.
-
-
22.08.2013 в 12:14